Проблеми с хидравликата на волана при 159

[undy]

Изчетох цялата тема и разбрах какви ги върши въпросната цедка.Единствено и само заради нея ли се сменя казанчето,защото както се вижда ,колегата я е извадил,почистил и върнал на мястото си?
Ще си сменям маслото и аз,та в тая връзка се и тересувам. Моята рейка е сменяна с нова,когато колата е била в гаранция.Сега е с червено масло и като загрее хубаво маслото ,започва да поскърцва,когато въртя на място.

[mirchozo]

Ако се пени маслото като запалиш, сменяш и казанчето и маслото с каквото трябва.

[alfa racer GTA]

Ако се пени може и рейка да е заминала, да има пробив от корозия.


Сменяй профилактично.Не е скъпо.Казанче 75-85 лева + хидравлично масло(или течност както му казват) ще отидеш на 100 и нещо лева.

Ако ти се свидят 75-85 лева сменяш само маслото.

Аз смених и двете.

Сложихме зелено.

То всяка една течност си има срок на годност в който запазва качествата си.След него няма гаранция.

[stu]

Каква е необходимоста да сменя и казанчето при положение, че няма проблем!То по тази логика сменяйки спирачната течност или антифриз трябва да сменяме и казанчетата им, а като сменим маслото може да сменим и двигателя

[undy]

При мен не се пени.
Само като загрее и леко почва да помъцва ,само на място.Маслото е ясно.

[alfa racer GTA]

Че защо да не ги смени?

По някои от тях има налепи от предишни течности които са сипвани в тях.

Защо мислиш се запушват маркучите през които минава спирачната течност до спирачните апарати?

Един евтин комплект спирачни маркучи за 159 2.4 200 коня на АБТ е 200 лева.

Като му е кеф има пари и желание що да не ги смени?

Смяната е профилактична.Ако чака да "дойде" проблем може вече да е късно да сменя само казанче и да трябва да сменява рейка ...

Казанче струва 75 лева. Рейка 2 000 лева.

Всеки сам си решава.

====================================

Профилактика на зъб или лечение с цяла коронка или цяла протеза(чене) - всеки сам си решава.

Повечето българи чакат всичко да им се разпадне в ръцете, че чак тогава се сещат да сменяват.

[stu]

Че защо да не ги смени?

По някои от тях има налепи от предишни течности които са сипвани в тях.

Защо мислиш се запушват маркучите през които минава спирачната течност до спирачните апарати?

Един евтин комплект спирачни маркучи за 159 2.4 200 коня на АБТ е 200 лева.

Като му е кеф има пари и желание що да не ги смени?

Смяната е профилактична.Ако чака да "дойде" проблем може вече да е късно да сменя само казанче и да трябва да сменява рейка ...

Казанче струва 75 лева. Рейка 2 000 лева.

Всеки сам си решава.

====================================

Профилактика на зъб или лечение с цяла коронка или цяла протеза(чене) - всеки сам си решава.

Повечето българи чакат всичко да им се разпадне в ръцете, че чак тогава се сещат да сменяват.

Както винаги отклоняваш темата!
Говорим за казанчета а не за маркучи, ченета, коронки и зъби!
Да махна оригиналното казанче и да тръгна да търся някъкво незнайно от къде, при положение, че на моето му няма абсолютно нищо ми се вижда безмислено.Ти сам ли си смени течността и казанчето, че даваш такива крайни заключения?Ето го моето казанче, което си е перфектно и лично съм демонтирал и монтирал.Твоите съвети много често са странни -в една друга тема твърдеше, че копчето за задния капак работело само лятото и колегата да свиквал с това!!!И не ми е за парите, мога и пет казанчета да сменя, но мразя да сменям части безмислено , а и ми прави удоволствие да си правя някой ремонти сам.

[stu]

Всеки да сменя каквото си реши и да не се ръководи от поста ми.Това решение съм си го взел лично за мен, след обстоен преглед на устройството и състоянието на моето казанче и цедката му, и при положение, че преди смяната на течността не съм имал проблеми.

[Dimitar Antonov]

Хора вечеминаз съм горт собственик на 159 2.4 210hp q4 Хахах е не е черна с бежова кожа а е сива с черна и не е 1.9 каватонтърсих а е малко повече но за пореден път се обеждавам че алфата се копува със сърце. Видях я и беше любов от пръв поглед. Както и да е отклоних се от темата. За въпросното казанче, в александър ауто го има за около 113 лв ми казаха да взимам ли от там или има и по евтини варианти ( не се стискам просто проучвам пазара ) ?

[stu]

Хора вечеминаз съм горт собственик на 159 2.4 210hp q4 Хахах е не е черна с бежова кожа а е сива с черна и не е 1.9 каватонтърсих а е малко повече но за пореден път се обеждавам че алфата се копува със сърце. Видях я и беше любов от пръв поглед. Както и да е отклоних се от темата. За въпросното казанче, в александър ауто го има за около 113 лв ми казаха да взимам ли от там или има и по евтини варианти ( не се стискам просто проучвам пазара ) ?

Честито и много безаварииниПоради каква причина реши да сменяш казанчето?

[Dimitar Antonov]

Честито и много безаварииниПоради каква причина реши да сменяш казанчето?

Нещо капачката не се завива като хората и маслото сътре е червено, ако капачката беше ок мислех само да го исчистя и да сменя маслпто със зелено но мисля направонда го сменя за да нямям ядове занапред.

[undy]

Токущо смених моето.Промих системата,измих казанчето перфектно,цедката също.Една идея по леко се движи волана.Маслото е спокойно,не се пени,което говори,че цедката е ОК и достатъчно масло се връща и няма шумове.Има само едно нещо ,което леко не ме радва и това е ,че при пълно навиване на волана,като стигне до край и помпата измъцва.В този момент клапанчето на капачката изкача....като отпусна волана шума спира и клапанчето пада.Това преди го нямаше.Преди изкърцваше,като загрее маслото,сега като загрее няма нищо.....само това в крайно положение.Бях с червено масло,кой знае от кога и какво.
Казанче ще си взема....но гаранция ли е от цедката?

[Yavor]

На крайно положение и моята пее.

[stu]

То в крайно положение помпата явно се мъчи и вдига налягането , като според мен не е добре да се напъва, и държи дълго време така.

[stu]

Токущо смених моето.Промих системата,измих казанчето перфектно,цедката също.Една идея по леко се движи волана.Маслото е спокойно,не се пени,което говори,че цедката е ОК и достатъчно масло се връща и няма шумове.Има само едно нещо ,което леко не ме радва и това е ,че при пълно навиване на волана,като стигне до край и помпата измъцва.В този момент клапанчето на капачката изкача....като отпусна волана шума спира и клапанчето пада.Това преди го нямаше.Преди изкърцваше,като загрее маслото,сега като загрее няма нищо.....само това в крайно положение.Бях с червено масло,кой знае от кога и какво.
Казанче ще си взема....но гаранция ли е от цедката?

Сега пробвах-и при мен клапанчето изкача нагоре при пълен ляв или десен, но това е заради промяна на налягането, тъй като за момент дебитът на маслото се повишава.Явно преди не си се заглеждал .Помпата не се чува в купето, а само при отворен капак се чува как леко си променя звука когато е под напрежение в крайно ляво/дясно положение, което според мен е нормално.Най важно е да не остава без масло в лявата част на казанчето по време на въртенето защото помпата ще остава без масло на моменти.Най вероятно не си обезвъздушил добре.
__________________